| ▲ 북평면 남창에서 현산면 닭골재 방면 오르막길 구간. © 해남방송 |
| ▲ 현산면 닭골재에서 북평 남창 방면 내리막길 구간. © 해남방송 |
현산 방두마을과 금재마을 뒤편에 공사 중인 이곳은 오르막길과 내리막 길 모두 경사가 심하고 굽은 정도도 심해 교통사고 다발의 우려가 있어 인근 주민들은 재시공 등 즉각 개선해 줄 것을 요구하고 있다.
이에 대해 도로 시공사 ㄴ개발과 감리단 관계자는 “2005년 364m에 이르는 터널공사를 진행하던 중 100여 미터를 남겨 놓은 상태에서 공사 조건이 안 맞아 중단하게 됐다”며 “2008년 설계변경을 통해 현재의 공정에 이르게 된 것”이라고 설명했다.
더불어 “경사도는 4.5%로 법적기준 허용치 내에 합법적인 정밀시공은 물론 차량통행에도 전혀 문제 될 것이 없다”고 해명했다.
최광채 현산면 이장단장은 “당초 설계대로 터널공사가 됐다면 경사가 이렇게 까진 안높다" 며 스스로 죽음의 도로라고 자칭하면서 "도로가 안전한 상태로 변경 시공되지 않는 한 교통사고는 뻔히 예견된 상황이다"고 토로했다.
또, “시공사 측은 공사가 끝난 후 철수하면 그만이지만 이곳을 지나는 주민들과 통행차량은 계속 위험을 않고 있을 수밖에 없다”며 “보다 빠르고 안전한 교통을 위해 건설되는 도로가 대형사고와 재앙으로 이어져서는 안된다”고 반발했다.
특히 경사를 원만하게 재시공 할 것과 교통사고 위험요소들을 사전에 제거해 줄 것을 강력히 주장하고 있다.
한편 국도 13호선 남창~삼산 간 도로는 내년 여름 휴가철 무렵 임시 개통할 계획으로 현재 60% 정도의 공정율을 보이고 있다.
현산면 주민들과 북평면 주민들은 진정서가 취합되는 대로 해남군청을 비롯해 익산국토관리청에 제출하고 이의신청할 계획이다.
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